صفحه اصلی
خدمات ما
سیستم فرمان، یکی از حساس‌ترین بخش‌های هر خودرو است که کنترل کامل خودرو را در اختیار راننده قرار می‌دهد. در این میان، جعبه فرمان (Steering Gearbox) قلب سیستم فرمان محسوب می‌شود و نقش حیاتی در انتقال حرکت فرمان به چرخ‌ها دارد.
در خودرو کیا سراتو، به‌خصوص در مدل‌های تولید سایپا و نسخه‌های وارداتی، خرابی جعبه فرمان یکی از مشکلات نسبتاً رایج است. عواملی مثل فرسودگی قطعات داخلی، نشتی روغن، ضربه خوردن چرخ‌ها و عدم سرویس به‌موقع می‌توانند علت این خرابی باشند.
تهران کره خدمات ویژه ای برای عیب‌یابی، تعمیر و نگهداری جعبه فرمان سراتو ارائه می‌دهد تا شما هم از هزینه‌های اضافی جلوگیری کنید و هم ایمنی خودرویتان را تضمین کنید.
معرفی سیستم فرمان در سراتو
سراتو در نسل‌های مختلف خود، سه نوع سیستم فرمان داشته است:
فرمان هیدرولیک: بیشتر در مدل‌های قدیمی‌تر (تا حوالی ۲۰۱۳ و مدل‌های مونتاژی سایپا) استفاده شده. این نوع با پمپ روغن کار می‌کند و حس فرمان‌دهی خوبی دارد، اما نیاز به نگهداری روغن و تعمیرات بیشتر دارد.
فرمان برقی (EPS): در نسل‌های جدید وارداتی (۲۰۱۴ به بعد) دیده می‌شود. سبک‌تر، کم‌مصرف‌تر و کم‌هزینه‌تر در سوخت، اما تعمیر پیچیده‌تر و گران‌تر دارد.
فرمان مکانیکی: در سراتو بسیار نادر است و معمولاً فقط در نسخه‌های خاص تست یا مدل‌های اقتصادی دیده شده.
تفاوت بزرگ بین مدل سایپا و وارداتی این است که نسخه سایپا اغلب فرمان هیدرولیک دارد و سیستم جعبه فرمان آن کمی ساده‌تر و ارزان‌تر برای تعمیر است.
اجزای داخلی جعبه فرمان سراتو
جعبه فرمان از قطعات دقیق ساخته شده است، مهم‌ترین آن‌ها عبارت‌اند از:
چرخ‌دنده و پینیون: انتقال‌دهنده حرکت دورانی به خطی.
بوش‌ها: کاهش‌دهنده ضربه و لقی.
اورینگ‌ها: جلوگیری از نشتی روغن.
گردگیرها: محافظ در برابر گرد و خاک.
کاسه‌نمد: جلوگیری از خروج روغن و ورود آلودگی.
سگ‌دست‌ها: اتصال جعبه فرمان به سیستم تعلیق و چرخ‌ها.
بیشترین خرابی‌ها در بوش‌ها، اورینگ‌ها و چرخ‌دنده رخ می‌دهد. که برای تعمیر آن به تعمیرگاه تخصصی کیا سراتو مراجعه کنید.
علائم و نشانه‌های خرابی جعبه فرمان سراتو
اگر یکی از موارد زیر را احساس کردید، احتمال خرابی جعبه فرمان وجود دارد:
- لقی فرمان (حرکت آزاد اضافی)
- صدای تق‌تق، سوت یا خش‌خش هنگام چرخاندن فرمان
- سخت چرخیدن فرمان یا بازگشت دیر به حالت اولیه
- نشتی روغن هیدرولیک یا گریس
- کشیدن خودرو به یک سمت
- لرزش فرمان در سرعت‌های بالا
در صورت دیدن این علائم نیاز به تعمیر جلوبندی سراتو پیدا می‌شود و در اسرع وقت باید به یک تعمیرکار مناسب مراجعه کرد.
تشخیص اولیه خرابی جعبه فرمان سراتو
قبل از باز کردن جعبه فرمان، این مراحل را انجام دهید:
- بررسی سطح روغن هیدرولیک (در مدل‌های هیدرولیک)، کم بودن آن می‌تواند نشتی یا مشکل پمپ را نشان دهد.
- چک کردن گردگیرها برای اطمینان از سالم بودن آن‌ها.
- بررسی بصری قطعات برای مشاهده نشتی یا شکستگی.
- استفاده از آچار یا پیچ‌گوشتی برای تست لقی میل فرمان.
- در مدل برقی، استفاده از دستگاه دیاگ برای بررسی ارورهای سیستم EPS.
مراحل تعمیر جعبه فرمان سراتو
در ابتدا خودرو را روی جک محکم و ایمن قرار دهید و باتری را قطع کنید (در مدل برقی).
ابزار مورد نیاز: بکس‌های مختلف، آچار تخت، جک سوسماری، جک پایه، پیچ‌گوشتی دوسو و چهارسو، انبرقفلی، آچار ترکمتر.
مراحل:
- جدا کردن میل فرمان از داخل کابین.
- باز کردن اتصالات سگ‌دست و جلوبندی.
- باز کردن پیچ‌های نگهدارنده جعبه فرمان.
- خارج کردن جعبه فرمان با احتیاط.
تعمیر داخلی جعبه فرمان
- تعویض بوش‌ها و اورینگ‌ها در صورت فرسودگی.
- رفع لقی داخلی با تنظیم پیچ فشار یا تعویض قطعات ساییده‌شده.
- تعویض چرخ‌دنده آسیب‌دیده در صورت شکستگی یا خوردگی.
- پرداخت سطوح تماس برای روان‌تر شدن حرکت.
- شستشو و گریس‌کاری کامل.
- آب‌بندی دوباره با کاسه‌نمد و اورینگ نو.
مونتاژ و نصب مجدد:
- تمام قطعات را طبق ترتیب باز کردن نصب کنید.
- اورینگ‌ها و گردگیرها را با گریس سیلیکونی روانکاری کنید.
- پیچ‌ها را با گشتاور استاندارد سفت کنید.
- میل فرمان و شفت‌ها را تراز کنید.
قبل از بستن کامل، یک تست دستی چرخش برای تعمیر جعبه فرمان هیوندا انجام دهید.
تنظیم نهایی و کالیبراسیون
تنظیم زوایای فرمان (Toe, Camber, Castor) در دستگاه میزان فرمان.
تست رانندگی و اطمینان از نچرخیدن خودرو به یک سمت.
در مدل برقی، کالیبراسیون با دستگاه دیاگ الزامی است.
نکات نگهداری
با رعایت نکات زیر میتوانید به بهبود عملکرد خودروی خود کمک کنید:
- هر ۲۰ هزار کیلومتر گردگیرها و وضعیت روغن را چک کنید.
- از روغن هیدرولیک Genuine Kia یا معادل مناسب استفاده کنید.
- در جاده‌های خراب با سرعت بالا به چاله نروید.
اگر امکانش را دارید، از بوش‌ها و اورینگ‌های جنیون پارت استفاده کنید. این کار عمر جعبه فرمان را دوبرابر می‌کند.
مراجعه به تعمیرگاه برای تعمیر
خرابی جعبه فرمان سراتو اگر به‌موقع شناسایی و تعمیر شود، می‌تواند از هزینه‌های سنگین و خطرات جاده جلوگیری کند. توصیه می‌کنیم به محض دیدن لقی، صدا یا نشتی، خودرو را به مکانیک متخصص سراتو ببرید. استفاده از قطعات اصلی و سرویس به‌موقع، بهترین سرمایه‌گذاری برای ایمنی خودرو است.
سوالات متداول
آیا بدون باز کردن جعبه فرمان کامل می‌شود تعمیر کرد؟
در موارد جزئی مثل تعویض اورینگ یا گردگیر، بله. اما برای رفع لقی یا تعویض چرخ‌دنده، باید کامل باز شود.
زمان تعمیر چقدر است؟
بسته به نوع خرابی، بین ۳ تا ۸ ساعت کاری.
هزینه تعمیر چقدر است؟
بین ۲ تا ۸ میلیون تومان، بسته به قطعات مورد نیاز.
تعمیر جعبه فرمان برقی ممکن است؟
بله، ولی نیاز به تجهیزات و تخصص ویژه دارد و هزینه آن بالاتر است.
“همین حالا با ما تماس بگیرید”
تهران – خیابان دماوند- سه راه تهرانپارس – بعد از نمایندگی مرکزی سایپا – لاین کندرو – انتهای بن بست کاوه
تلفن تماس: ۰۹۱۲۸۰۰۶۲۶۱ – ۰۲۱۷۷۳۲۸۳۹۰