زمان تعویض تسمه تایم یا زنجیر سوناتا

الان که در حال خواندن بحث زمان تعویض تسمه تایم سوناتا هستید، باید بدانید که تمامی مدل های سوناتا دارای زنجیر تایم هستند و نیازی به تعویض آن نمیباشد. در هر حال اگر خودرو شما نیاز به تعمیر دارد ما در تعمیرگاه هیوندای در خدمت شما هستیم.

در صورتی که سوال سانتافه تسمه تایم دارد یا زنجیر دارید باید به سال تولید خودروی خود و حجم موتور خودروی خود توجه کنید.

اما اگر بخواهیم دقیق‌تر بگوییم:

• از سال‌های ۱۹۸۹ تا حدود ۲۰۰۶، مدل‌های سوناتا عمدتاً دارای تسمه تایم بوده‌اند.
• از سال ۲۰۰۷ به بعد تقریباً تمامی موتورهای سوناتا به زنجیر تایم تغییر کرده‌اند.
• استثنایی: در سال ۲۰۰۶، موتور ۲٫۴ لیتری کماکان از تسمه تایم استفاده می‌کرد.

علائم هشدار دهنده خرابی تسمه تایم سوناتا:

• صدای تیک‌تیک / تق‌تق از موتور: وقتی تسمه شل شده یا دندان‌های آن فرسوده‌اند، ممکن است در دور آرام صدایی شبیه تیک یا تق شنیده شود.
• کاهش قدرت موتور / افت شتاب: اگر زمان‌بندی سوپاپ‌ها به‌دلیل لغزش تسمه اشتباه شود، موتور نمی‌تواند کارایی کامل داشته باشد و شتاب کاهش می‌یابد یا خودرو سریع‌تر از حالت عادی پاسخ نمی‌دهد.
• بد روشن شدن موتور یا تأخیر در استارت زدن: اگر تسمه نتواند به‌خوبی میل‌سوپاپ و میل‌لنگ را هماهنگ کند، روشن شدن موتور ممکن است با مشکل همراه شود.
• نشتی روغن یا ظاهر روغنی در منطقه پوشش تسمه: اگر واشر یا سیل‌های اطراف تسمه خراب شده باشند، روغن ممکن است به روی تسمه رسیده و باعث ساییدگی، لغزش یا خرابی تسمه گردد.
• دیدن ترک‌ها، پوسیدگی، یا دندان‌های خراب در تسمه (در صورت دسترسی): اگر پوشش تسمه قابل باز کردن باشد، به دنبال علائمی مانند ترک خوردگی، پوسته شدن، وجود بخش‌های نازک‌شده یا دندان‌های خراب باشید.
• چراغ «Check Engine» روشن شود: اگر سیستم مدیریت موتور تشخیص دهد زمان‌بندی موتور نادرست است (مثلاً خطا در موقعیت میل‌سوپاپ یا میل‌لنگ)، ممکن است چراغ خطا فعال شود.

درصورت بی اهمیتی به علائم هشدار دهنده نیاز به تعمیر کامل موتور سوناتا با هزینه بالایی میشود.

علائم خرابی یا نیاز به تعویض زنجیر تایم سوناتا

• صدای تق تق، رَتِل یا صدای شل بودن در زمان استارت سرد: وقتی موتور سرد است و روغن هنوز به خوبی به قطعات داخل موتور نرسیده، اگر زنجیر یا تنشنر شل باشد، ممکن است صدای رَتِل یا تق‌تق بدهد.
• صدای فلز روی فلز / کلیکات یا صدای ضربه‌ای هنگام دور آرام (Idle): صدای تیک یا کلیک در زمان درجا کار کردن موتور، مخصوصاً بعد از گرم شدن موتور، نشانه ساییدگی راهنماها (guides) یا تنشنر زنجیر است.
• کد خطا بر روی ECU / روشن شدن چراغ Check Engine: زمانی که هماهنگی بین میل‌لنگ و میل‌سوپاپ به‌خاطر کشیدگی یا لغزش زنجیر به‌هم بخورد، سنسور موقعیت میل‌سوپاپ/میل‌لنگ اختلال را تشخیص داده و خطا ثبت می‌شود.
• کاهش در عملکرد موتور / شتاب ضعیف / مصرف سوخت نامناسب:  اگر زمان‌بندی باز و بسته شدن سوپاپ‌ها به‌خوبی انجام نشود (به‌خاطر کشیدگی زنجیر یا مشکل تنشنر)، موتور نمی‌تواند بهینه کار کند. نتیجه‌اش می‌شود کم شدن شتاب، روشن شدن نامنظم، یا مصرف سوخت بیشتر از معمول.
• وجود ذرات فلزی در روغن موتور یا فیلتر روغن: اگر قسمت‌هایی از زنجیر ساییده شده یا راهنماها ترک خورده باشند، ممکن است ذرات ریز فلز وارد روغن شده و در فیلتر روغن دیده بشوند.
• موتور روشن نمی‌شود یا خاموش شدن ناگهانی در حین حرکت: اگر زنجیر از چرخ دنده‌ها بلغزد یا دچار آسیب بزرگ شود یا حتی قطع شود، هماهنگی بین قطعات مهم موتور از بین می‌رود و ممکن است موتور شروع نشود یا خاموش شود.
• صداهای غیرطبیعی هنگام شتاب گرفتن یا بارگذاری موتور: هنگام فشار (مثلاً شتاب گیری یا حرکت با بار)، اگر زنجیر دیگر تنش مناسب نداشته باشد یا راهنماها خراب شده باشند، ممکن است صدای تق‌تق یا صدای شل بودن قطعات به گوش برسد.
• لرزش یا ارتعاش غیرمعمول موتور:  وقتی زنجیر شل شده باشد یا راهنما/تنشنر به‌درستی عمل نکند، موتور ممکن است در حالت دور آرام لرزش بیشتری داشته باشد.

سوالات متداول

از چه سالی به بعد سوناتا از تسمه تایم به زنجیر تایم تغییر کرد؟

از سال ۲۰۰۷ به بعد، تمامی مدل‌های سوناتا به زنجیر تایم (نه تسمه) مجهز شدند.

کدام مدل‌های قدیمی سوناتا تسمه تایم دارند؟

مدل‌های سوناتا از سال ۱۹۸۹ تا ۲۰۰۶ بصورت عمومی تسمه تایم دارند.

سوناتا وای اف تسمه تایم دارد یا زنجیر؟ 

مدل سوناتا YF از ابتدا با سیستم زنجیر تایم (timing chain) عرضه شده است و از تسمه تایم استفاده نمی‌کند.

“همین حالا با ما تماس بگیرید”

آدرس: تهران – خیابان دماوند- سه راه تهران پارس – بعد از نمایندگی مرکزی سایپا – لاین کندرو – انتهای بن بست کاوه

تلفن تماس: ۰۹۱۲۸۰۰۶۲۶۱ – ۰۲۱۷۷۳۲۸۳۹۰